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　　3月28日，由鐵建重工與中國水電十四局聯(lián)合打造的土壓平衡/單護(hù)盾雙模式TBM“江漢龍安號(hào)”在湖南長沙下線，設(shè)備將應(yīng)用于引江補(bǔ)漢工程土建施工及金結(jié)機(jī)電安裝8標(biāo)，這也是鐵建重工為南水北調(diào)中線工程提供的第3臺(tái)TBM。

　　本次下線的“江漢龍安號(hào)”開挖直徑12m，整機(jī)長度138m，重約3580t，設(shè)計(jì)最小水平轉(zhuǎn)彎半徑600m，總掘進(jìn)長度約11.63km，具備土壓平衡和單護(hù)盾TBM兩種模式，是引江補(bǔ)漢工程唯一一臺(tái)土壓平衡/單護(hù)盾雙模式TBM。

　　引江補(bǔ)漢工程沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，具有埋深大、線路長、洞徑大、斷層多、軟巖多等特點(diǎn)，為應(yīng)對(duì)本標(biāo)段長距離巖層、斷層破碎帶、有毒有害氣體等多種不良地質(zhì)情況，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新攻關(guān)，對(duì)TBM進(jìn)行刀盤長距離掘進(jìn)、超高壓脫困、超前地質(zhì)探測(cè)及加固、塌方檢測(cè)以及有毒有害氣體檢測(cè)等針對(duì)性設(shè)計(jì)，還根據(jù)土壓平衡/單護(hù)盾雙模式TBM的施工特點(diǎn)配置了智能掘進(jìn)、刀盤刀具狀態(tài)檢測(cè)、渣片智能識(shí)別、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，為工程智能建造提供強(qiáng)力支撐。

　　來源：鐵建重工

　　初審：董萌

　　復(fù)審：張宏梅

　　終審：吳培國

　　編輯：楊艷麗