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內(nèi)蒙古首個超百臺增程式無人駕駛礦卡項目落地

2025年05月14日00:06

  5月10日,國家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾煤業(yè)公司135臺增程式無人駕駛礦卡全部完成組裝、正式交付,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首個超百臺增程式無人駕駛礦卡項目正式落地。


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  扎哈淖爾煤業(yè)公司是東北地區(qū)重要能源保供單位,核定產(chǎn)能1800萬t,年土巖剝離量達1.2億m3。扎哈淖爾露天煤礦處于高寒地區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜、具有軟巖富水等特點,為進一步提高安全生產(chǎn)可靠性、提高作業(yè)效率、降低勞動強度、壓降生產(chǎn)成本,推動煤礦向安全高效智能化開采加速轉(zhuǎn)型。創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè),迫切需要智能化、無人化的升級改造。

  2024年,扎哈淖爾煤業(yè)公司與久興公司、東方公司和易控智駕共同合作,投入33臺無人駕駛礦卡開始編組試運行。截至目前,累計運行里程超77萬km,剝離產(chǎn)量超525萬m3,單日最高剝離產(chǎn)量達4.77萬m3,行駛速度可達35km/h,平均每臺時效達130m3,綜合效率和節(jié)油率高,無人駕駛作業(yè)實現(xiàn)零安全事故。生產(chǎn)現(xiàn)場負責(zé)人徐猛表示,技術(shù)成熟度和場景適應(yīng)性得到充分驗證,為無人駕駛礦卡從“試驗場”邁向“大規(guī)?!睉?yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)。

  礦山無人駕駛能夠有效提升露天煤礦現(xiàn)有運輸設(shè)備安全水平,最大限度降低人員的參與,特別是在惡劣環(huán)境和天氣下,在降低人工成本、改善職工作業(yè)環(huán)境的同時,減少安全事故的發(fā)生,帶來較大的經(jīng)濟效益和社會效益。


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  扎哈淖爾煤業(yè)公司總經(jīng)理徐勇超認為,無人駕駛礦卡技術(shù)已是實實在在可落地的新質(zhì)生產(chǎn)力。當(dāng)前,其使用的無人駕駛技術(shù)具備循環(huán)作業(yè)、動態(tài)調(diào)度等能力,讓“人停車不停”成為常態(tài),日有效作業(yè)時長從19h提升到最高達到21h,同時攻克了無人駕駛技術(shù)在高寒富水軟巖條件下難以穩(wěn)定高效運行的難題,推動礦山從“勞動力密集型”向“數(shù)智驅(qū)動型”轉(zhuǎn)型。

  易控智駕內(nèi)蒙古公司總經(jīng)理肖亮表示,無人駕駛不僅是讓礦卡自主跑起來,更要深入采礦工藝之中,解決各種細微問題,從而實現(xiàn)采礦全流程的自動化、智能化。易控智駕立足礦山場景的特殊性,依托“通用化平臺+輕量化適配”雙輪驅(qū)動模式,既保障核心算法的規(guī)?;瘡?fù)用,又滿足不同礦區(qū)工況、作業(yè)流程的個性化需求,為無人駕駛技術(shù)在露天礦山的快速規(guī)?;涞靥峁┛蓮?fù)制的技術(shù)范式。135臺無人駕駛礦用卡車全面投用后可減員325名司機,每月可節(jié)約人力成本約400萬元,全面推動礦山向“數(shù)智驅(qū)動”轉(zhuǎn)型。

  無人駕駛礦卡穩(wěn)定運行的關(guān)鍵源于5G通訊技術(shù)的加持。扎哈淖爾煤業(yè)公司董事長劉敬玉介紹,通過引入無人駕駛技術(shù),構(gòu)建了無人駕駛運輸運營體系,部署礦區(qū)智能云控中心、4G/5G混編通信專網(wǎng)及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和輔助設(shè)備協(xié)同作業(yè)系統(tǒng),實現(xiàn)了對無人駕駛礦卡的遠程監(jiān)控和智能調(diào)度,解決了挖掘機和礦車精準(zhǔn)協(xié)同、復(fù)雜地形高精地圖精確導(dǎo)航,保障了無人駕駛礦用車協(xié)同作業(yè)安全、穩(wěn)定、高效運行。


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  當(dāng)無人駕駛礦卡遇到無法規(guī)避的風(fēng)險時,系統(tǒng)會利用5G網(wǎng)絡(luò)低延遲、高帶寬的優(yōu)勢及時將問題數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫朔?wù)器,技術(shù)人員便能通過遠程駕駛操控臺,幫助無人駕駛礦卡脫困。

  目前,這135臺增程式無人駕駛礦卡具備環(huán)境感知、融合定位、決策規(guī)劃和車輛控制等功能,在運輸環(huán)節(jié),操作人員只需考慮設(shè)備管理即可,車輛配備有安全預(yù)警功能,可自我診斷,提前預(yù)防車輛異常情況。

  未來,扎哈淖爾煤業(yè)公司將圍繞“減人、增安、節(jié)能、提效”目標(biāo),加速智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,持續(xù)推動無人少人智能裝備技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。

  來源:易控智駕
  整理:協(xié)會宣傳工作部
  初審:董萌
  復(fù)審:尹曉荔
  終審:吳培國
  編輯:趙利祥

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