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　　4月17日，世界最大跨度三塔斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋正式合龍，為巢馬鐵路早日通車奠定堅實基礎(chǔ)。柳工歐維姆公司常務(wù)副總經(jīng)理劉成洲率領(lǐng)團隊參加合龍儀式。

　　突破卡脖子難題，不斷突破斜拉索技術(shù)

　　歐維姆公司作為"超高強度高抗疲勞耐久型平行鋼絲拉索體系"科研牽頭單位，在業(yè)主、設(shè)計院等指導(dǎo)下，聯(lián)合行業(yè)上下游相關(guān)企業(yè)研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2100MPa級平行鋼絲拉索體系。該技術(shù)實現(xiàn)3大里程碑式突破。

　　1.研發(fā)了超高強度（2100MPa，直徑7mm）、高抗疲勞（疲勞應(yīng)力幅值510MPa）超耐腐蝕鋅鋁鎂合金鍍層鋼絲。

　　2.研發(fā)了分層多級高抗疲勞錨固技術(shù)，提出了考慮軸向+橫向的彎曲疲勞試驗新方法，首次成功研制出超高強度（2100MPa）、高應(yīng)力幅（280MPa）平行鋼絲拉索體系，并實現(xiàn)了2100MPa超高強度、280MPa超高應(yīng)力幅平行鋼絲拉索體系首次應(yīng)用。

　　3.研發(fā)了斜拉索耐久性提升新技術(shù)，包括錨具多元合金共滲防腐雙重柔性防水密封結(jié)構(gòu)和智能監(jiān)控技術(shù)等，提升拉索使用壽命。

　　智能制造賦能，精度控制更精準(zhǔn)

　　根據(jù)監(jiān)控要求，馬鞍山長江公鐵大橋拉索長度不允許負偏差，相當(dāng)于長度精度提高了一倍。為達到精度要求，歐維姆公司根據(jù)索長影響因素設(shè)計了一套控制索長高精度制造工藝。

　　1.研發(fā)了拉索錨具相控陣全聚焦無損探傷技術(shù)，提高了缺陷的定性、定量檢測效率，實現(xiàn)了拉索錨固缺陷高精度3D成像，減少缺陷的誤判和漏檢。

　　2.提出制索過程鋼絲防護新方案，通過對制索過程中的工裝增加防護涂層，避免鋼絲及其涂層損傷。

　　3.研制出超長斜拉索用標(biāo)準(zhǔn)絲精準(zhǔn)控制索長的成套工藝控制技術(shù)，斜拉索長度不允許下偏差，索200m及其以下，索長正偏差控制在0.02m；200m以上索長正偏差控制在（L/20000+0.01）m以內(nèi)，高于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　智慧施工，提供行業(yè)新案例

　　在施工階段，歐維姆多項創(chuàng)新工藝為工程順利進行奠定基礎(chǔ)。

　　1.投入專用大型設(shè)備，為超長大噸位斜拉索安裝施工提供有力技術(shù)保障，如新設(shè)計大噸位智能千斤頂、大噸位放索盤、大型卷揚機等，確保施工安全。

　　2.塔端掛設(shè)、梁端展索PE質(zhì)量防護。長索塔端掛設(shè)采用塔內(nèi)卷揚機、塔外滑輪組多點吊裝分散吊點受力，減小著力點PE應(yīng)力，保證拉索外PE表面質(zhì)量安全。梁端展索使用錨頭小車、四輪展索小車襯墊，保持斜拉索展索過程中不拖地，保護斜拉索外PE質(zhì)量免受損傷。

　　3.梁端壓錨卷揚機與鋼絞線軟牽引技術(shù)結(jié)合。針對長索重索梁端壓錨施工，設(shè)計專用抱箍，采用大噸位卷揚機滑輪組牽引與多股鋼絞線軟牽引結(jié)合的施工技術(shù)進行作業(yè)，確保施工安全，提高施工效率，保證成品質(zhì)量。

　　4.采用多點同步智能張拉系統(tǒng)。采用上位機控制系統(tǒng)控制，通過采集壓力傳感器和千斤頂上位移傳感器數(shù)據(jù)，并在人機交互界面上實時顯示張拉索力和油泵運行狀態(tài)，實現(xiàn)12根拉索智能同步張拉。索力或伸長值程序自動化控制，提高索力同步性、準(zhǔn)確性，工效提高。

　　5.副漢橋頂推施工革命性突破。首次采用歐維姆“可視化智慧監(jiān)測系統(tǒng)+多點自平衡頂推工藝”，助力馬鞍山長江公鐵大橋副汊橋，將1.3萬t鋼桁梁成功頂推精準(zhǔn)就位。

　　作為巢馬城際鐵路控制性工程，巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋上層為雙向六車道城市快速路；下層為四線鐵路。長江左汊主通航橋設(shè)計為主跨（2×1120）m三塔鋼桁梁斜拉橋，也是世界上首座單跨超千米的三塔斜拉橋。巢馬城際鐵路預(yù)計2026年9月通車，屆時，合肥至馬鞍山通行時間將縮短至45min。

　　截至目前，歐維姆已為該項目申報國家專利10余項，其中發(fā)明專利5項。歐維姆將持續(xù)加大創(chuàng)新力度，加快建設(shè)成為“專業(yè)突出、創(chuàng)新驅(qū)動、管理精益、特色明顯”的世界一流專業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，以創(chuàng)新提升工程項目質(zhì)量，推動中國橋梁建設(shè)邁向新高度，為中國交通強國建設(shè)貢獻力量。

　　來源：柳工機械

　　初審：董萌

　　復(fù)審：張宏梅

　　終審：吳培國

　　編輯：楊艷麗