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    11月22日上午，在以中國工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇--“十四五”的新機遇和新挑戰(zhàn)、中國工程機械行業(yè)市場發(fā)展論壇--新發(fā)展格局與工程機械市場為主題設(shè)置的兩場分論壇中，來自行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)高層、品牌代理商30多位數(shù)代表參與了四個場次的專題對話，共同探討行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)營之道，探討行業(yè)十四五發(fā)展路徑，助力工程機械行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新重塑。

    以下為：中鐵隧道局集團有限公司設(shè)備分公司總經(jīng)理蒙先君在“新發(fā)展格局與工程機械市場”平行論壇(第一場)的對話實錄：

中鐵隧道局集團有限公司設(shè)備分公司總經(jīng)理蒙先君

    侯寶佳：在加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，請談一下新發(fā)展格局下你們的業(yè)務(wù)如何發(fā)展？

    蒙先君：我首先認準定位，服務(wù)和支撐隧道局的施工業(yè)主，做好設(shè)備制造和專業(yè)服務(wù)工程。應(yīng)對新格局，我認為首先要研判形勢。我們新的機遇在哪里，國家新基建的投入，僅交通運輸和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本接近55%，施工企業(yè)未來的市場很大，但同時我們也面臨很大的挑戰(zhàn)，新的修造技術(shù)我們沒有質(zhì)的突破，面臨“四超一高”，超大直徑，超長距離，超大埋深、超高質(zhì)量的困境，我們怎么去面對，這也是未來隨著工程建設(shè)難度和要求越來越高的情況下的挑戰(zhàn)。

    侯寶佳：我們第二個話題是創(chuàng)新與綠色發(fā)展，未來你們企業(yè)將如何投入資金去實施，你也可以說過去，比如說你的科技投入是多少，你綠色的方向是什么，研究了哪些？

    蒙先君：提到綠色制造，就想到我們的切膚之痛，作為全球隧道地下施工領(lǐng)域最大的一個承包商，保有設(shè)備原值接近100億，這么龐大的工業(yè)資產(chǎn)給我們隧道局造成很大的負擔，尤其是盾構(gòu)機占60億，這里面相當一部分盾構(gòu)機進入了老齡化，性能落后，再加上很多地方的業(yè)主對于盾構(gòu)機有個準入制度，對我們形成了制約。怎么響應(yīng)國家綠色環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟的號召，同時兼顧企業(yè)自身發(fā)展的需求？2012年就開始推廣我們再制造盾構(gòu)機，目前有40臺。比如我們花了不到原價一半費用讓再制造設(shè)備延長工作時間，最長的里程接近7公里，甚至超越原型機而更好地適應(yīng)工程。為此我們在北方建了一個盾構(gòu)機再制造基地，下一步計劃在廣州籌建一個更大的基地做綠色環(huán)保和掘進機國產(chǎn)化工作。這些年我們做了大膽的嘗試，大力推進國產(chǎn)化。但盾構(gòu)機的核心電器部件和液壓原件還沒有突破，需要進口。

    侯寶佳：我們國家的質(zhì)量文件指導路徑有三個過程。第一從1996年到2010年叫《質(zhì)量振興綱要》；第二2010年到2011年到2020年《質(zhì)量發(fā)展綱要》；第三2017年9月份中共中央國務(wù)院《關(guān)于開展質(zhì)量提升的指導意見》才真正把我們經(jīng)濟甚至把整個社會推向了高質(zhì)量發(fā)展，這是不可逆的，且很多文件的指標提到一個新高度，包括剛才談的前兩個問題，最終落腳點是高質(zhì)量發(fā)展，各位嘉賓結(jié)合自己的業(yè)務(wù)談高質(zhì)量發(fā)展的作為。

    蒙先君：我們是基建大國，但并不是基建強國，雖然這些年我們在各領(lǐng)域積極探索，但受限于技術(shù)和產(chǎn)品相關(guān)的能力。很多產(chǎn)品的供應(yīng)方所承諾的節(jié)省人工、提高效率、提高建筑安全，實際上沒有達到。這不單是工程建設(shè)方的責任，更是整個工程機械行業(yè)所有配套廠家、主機生產(chǎn)廠家要共同面對的問題。如果把這個問題解決好，有一天我坐在地面上，通過遙控就能把整個工程做完，甚至掘進機通過大數(shù)據(jù)、自動控制、系統(tǒng)自我識別等，自我采集后自動進行開挖，洞內(nèi)是無人的，我們像白領(lǐng)一樣工作，高收入，有尊嚴。