神鋼建機(jī)（中國）總經(jīng)理西岡基司在“第十八屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”高層對話（二）的對話實(shí)錄
2020年12月06日16:52
2020年11月21日下午，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會舉辦的“第十八屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”在江蘇常州隆重舉辦，論壇主題為“新形勢、新變化、新作為”。
以下為：神鋼建機(jī)（中國）有限公司總經(jīng)理西岡基司在“第十八屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”高層對話（二）的對話實(shí)錄。
神鋼建機(jī)（中國）有限公司總經(jīng)理西岡基司
吳培國：我們即將走進(jìn)具有特殊意義的2021年，在對每一年形勢研判的時候，大家一般都會講機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我想問各位嘉賓，2021年以及未來3-5年中國工程機(jī)械行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)主要有哪些？面對這些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，你和你的企業(yè)有何具體打算？
西岡基司：我認(rèn)為機(jī)遇是環(huán)保，挑戰(zhàn)就是品質(zhì)、研發(fā)和成本。
我重點(diǎn)講環(huán)保。從2015年-2019年這幾年我們在排放標(biāo)準(zhǔn)方面的改進(jìn)?？v觀過去的排量到現(xiàn)在大幅度的削減，前幾年汽車的排放是大幅度削減的，因此在占比當(dāng)中，工程機(jī)械的占比排放由15%增加到現(xiàn)在的25%，顯得非常引人矚目，行業(yè)未來趨勢電動化是必然。另外，隨著中國勞動人口的減少，隨著設(shè)備本身的智能化，工程機(jī)械能有效彌補(bǔ)勞動力不足以及未來工程機(jī)械操作機(jī)手的不足，因此智能化的需求是存在的。我們在工程機(jī)械中專注于挖掘機(jī)這個品類，有90年的歷史。尤其是環(huán)境類機(jī)器，就是汽車解體機(jī)、金屬資源回收機(jī)的占有率在日本達(dá)到40%高度，這方面技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累有助于在中國作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)，在廢舊資源、廢棄物的處理以及再回收方面，我們的設(shè)備能夠充分發(fā)揮作用。
吳培國：追問一下三家生產(chǎn)挖掘機(jī)的外資企業(yè)的嘉賓，在中國市場上挖掘機(jī)本土品牌已經(jīng)占到了70%，作為外資品牌，你們在中國市場下一步有什么樣的考慮和打算？
西岡基司：客戶價值并不等于降低銷售價格就能大幅度提升我們給客戶創(chuàng)造的價值，因此我認(rèn)為客戶對未來的產(chǎn)品技術(shù)、性能、品質(zhì)等各方面的要求更高。在中國挖掘機(jī)市場，目前中資占70%、外資占30%的趨勢已成定局，因此在中外資占比不可逆轉(zhuǎn)的情況之下，如何凝聚企業(yè)的更多的實(shí)力和精力，思考創(chuàng)造更大的客戶價值，值得深思。作為外資品牌的挖掘機(jī)廠家如何解決客戶的需求，未來如何在整個大環(huán)境下建設(shè)可持續(xù)發(fā)展社會的大目標(biāo)之下，我們?nèi)绾蝿?chuàng)造市場所需要的挖掘機(jī)產(chǎn)品，這是個問題。未來外資品牌的大挑戰(zhàn)就是如何在不降低品質(zhì)和性能的前提之下做更多的成本控制。
吳培國：我想請各位嘉賓用一句話來預(yù)測一下2021年挖掘機(jī)市場和盾構(gòu)機(jī)市場是什么樣的走勢，是增長還是持平或者下降？
西岡基司：我覺得明年和今年持平。
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