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4月8日，由中鐵隧道局和中鐵裝備共同研制的直徑10.23m單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“福和號(hào)”在四川德陽(yáng)下線，將應(yīng)用于云南省滇中引水工程大理I段香爐山隧洞6#施工支洞施工建設(shè)。這也是繼“云嶺號(hào)”“弘毅號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)之后，中鐵裝備為香爐山隧洞打造的第3臺(tái)施工“利器”。

香爐山隧洞作為滇中引水工程的控制性工程，線路長(zhǎng)約62.596km，最大埋深1450m，是滇中引水工程最長(zhǎng)的深埋隧洞。由于要穿越滇西北橫斷山脈，需要面臨地下施工中多個(gè)地質(zhì)難題。其中，香爐山隧洞6#施工支洞及其上游控制主洞作為香爐山隧洞的關(guān)鍵標(biāo)段，全長(zhǎng)16.252km，項(xiàng)目存在大直徑長(zhǎng)距離掘進(jìn)、軟巖變形、斷層破碎段、長(zhǎng)距離高承壓富水洞段、大坡度下坡掘進(jìn)反坡排水等施工難點(diǎn)。

為有效破解工程面臨的挑戰(zhàn)和技術(shù)難題，中鐵裝備量身打造的“福和號(hào)”單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開(kāi)挖直徑10.23m，整機(jī)長(zhǎng)190m，將承擔(dān)主洞15.5km的掘進(jìn)任務(wù)。設(shè)備搭載了雙速減速器及高壓輔助脫困系統(tǒng)、同步推拼系統(tǒng)、高效管片吊運(yùn)系統(tǒng)等新技術(shù)，提升了TBM在本項(xiàng)目復(fù)雜地質(zhì)條件的適應(yīng)性，為隧洞安全高效施工保駕護(hù)航。

近年來(lái)，中鐵裝備憑借豐富的高端裝備設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)和深厚的地下工程施工經(jīng)驗(yàn)，為滇中引水工程提供了4臺(tái)TBM及1臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，總掘進(jìn)里程近57km，為引水工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)提供了有力保障。

來(lái)源：中鐵裝備

初審：董萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：楊艷麗